1. Thoir air falbh cnò log agus cuibhle aghaidh.Pàirceadh a 'chàr air uachdar gu math ìre mhath agus cuir am brèic pàircidh. Airson cnò lugs-snàthaichte nach eil airson a leigeil a-mach no teannachadh, feumaidh tu an crann-cuibhle a rùsgadh no a rùsgadh. Leis a 'chuibhle air an talamh gus nach urrainn an mòr-shocair an luchd-gleidhidh no an socaid agus ratchet a chuir air an duilgheadas air an duilgheadas. Sleamhnachadh bàr brisidh nas motha thairis air an wrench no làimhseachadh ratchet. Chleachd mi an làmh fhada agam de mo Jack Hydraulic 3-Tonn agam. Toinneamh an cnò gus am bi na bolt a 'rùsgadh. Thug seo timcheall air cuairteachadh 180º anns a 'chùis agam agus an cnò a chaidh a ghearradh dheth. Ma chuireas tu a 'chuibhle Bolt an-asgaidh anns an Hub, no tha e mar-thà snìomh saor, feumaidh tu am cnò a bhriseadh far a' chuibhle bolt.
Leis an duilgheadas lug lug air a thoirt air falbh, fosgail na cnothan lug eile aon tionndadh. Cuir aoicean air cùl nan cuibhlichean cùil, agus tog aghaidh a 'chàir. Lùghdaich an aghaidh sìos air seasamh jack a chuir fon Bhall Tro-chrois faisg air a 'bhusing cùil airson a' ghàirdean smachd as ìsle (na cleachd am feart e fhèin). Thoir air falbh na cnothan lug a tha air fhàgail agus a 'chuibhle. Tha an dealbh gu h-ìosal a 'sealltainn na pàirtean a dh' fheumas tu gus an ath rud a thoirt air falbh no a lorg.
2. Thoir air falbh caliper breic.Paisg pìos uèir làidir no co-chòrdadh uèir no sreang uèirl-uèir a 'crochadh timcheall air a' ghlaiste loidhne breic mar a chithear san dealbh gu h-ìosal. Thoir air falbh an dà bholtadh 17-mm a chuireas a-steach an caliper breic ris an dnuckle. Is dòcha gu feum thu bàr brisidh air ratchet ceann swivel-ceann swivel gus na boltaichean sin a leigeil ma sgaoil. Ruith an sreang tron toll sreap as àirde gus an caliper a chuir dheth. Cleachd Rag gus calipers peantaichte a dhìon agus a bhith faiceallach gun a bhith a 'dol às a' loidhne breic.
3. Thoir air falbh rotor breic.Sleamhnachadh an rotor breic (diosc breic) far an Hub. Ma dh 'fheumas tu an diosc a leigeil a-steach, cleachd paidhir boltaichean M10an anns na tuill snàithlean a tha rim faighinn. Seachain a bhith a 'faighinn greim no ola air uachdar an diosc agus cuir taobh a-muigh an diosc aghaidh sìos (agus mar sin chan eil uachdar an suaicheantas a' faighinn truailleadh air an làr garaids). Às deidh an diosc a thoirt air falbh, chuir mi cnothan lug air na boltaichean math gus milleadh sam bith air na snàithleanan a sheachnadh.
4. Sgiath Fìor fhàs.Thoir air falbh an sgriubha cap 12-MM bhon bhlàthan mothachaidh astar air cùl nan sgiath dusalach agus cuir am bòrtadh a-mach às an rathad (ceangail e le sreang ma dh 'fheumas tu). Thoir air falbh na trì sgrìoban CAP 10-MM bho aghaidh an Sgiath Dust. Chan urrainn dhut an Sgiath Dust a thoirt air falbh. Ach, feumaidh tu a ghluasad timcheall gus a chumail a-mach à slighe na h-obrach agad.
5. Thoir air falbh blot cuibhle.Tap air deireadh an t-romhpa a 'bholt le òrd 1 gu 3 punnd. Cuir ort glainneachan sàbhailteachd gus do shùilean a dhìon. Cha leig thu leas a bhualadh air a 'bholt; Dìreach cùm ga bhualadh boglach gus an cuir e a-mach cùl an Hub. Tha lùb ann an sgìrean air oirean air adhart agus cùl-taobh air aisteir na hub agus an devckle a tha coltach ri bhith a 'dealbhadh gus an Bolt ùr a dhèanamh a-steach airson a bhith a' cuir a-steach an bolt ùr. Faodaidh tu feuchainn ris an Bolt ùr a chuir a-steach ach lorg mi air an druckle agam agus an Hub gum b 'e àite gu leòr gu leòr a bha annta. Tha an Hub air a ghearradh air falbh gu math; Ach chan e an dnuckle. Nam biodh Mitsubishi dìreach air sgìre beag a thoirt seachad mu 1/8 "domhainn no cumadh a dhèanamh air an droma dìreach beagan nas fheàrr cha bhiodh agad ri an ath cheum a dhèanamh.
6..A 'bleith notch a-steach do iarann bog an dnuckle coltach ris na tha ri fhaicinn gu h-ìosal. Thòisich mi an ench le làimh le faidhle mòr, snìomhach, singilte, bastard-bastard (fiacail meadhanach) agus chrìochnaich mi an obair le gearraidh àrd-astar 3/8 ". Bi faiceallach nach bi cron air an caliper breic, loidhnichean breic, no bròg rubair air an draibhidh. Cùm a 'feuchainn ris a' chuibhle bolt a chuir a-steach mar a bhios tu a 'dol air adhart agus a' stad air falbh stuth cho luath 's a bhios na Bolt a' freagairt air an Hub. Dèan cinnteach gu rèidh (radius ma tha sin comasach) oirean an nodha a lughdachadh stòran cuideam.
7. Cuir àite an àite sgiath duslach agus cuir a-steach bolt cuibhle.Brùth an Hub Hub Molline a-steach bho chùl na hub le làimh. Mus cuir e "a 'brùthadh" the bolt a-steach don Hub, an sgiath duslach a cheangal ris an dnuckle (3 sgrìoban cap) agus a cheangal ri trioc mothachaidh astair ris an Sgiath Dust. A-nis cuir cuid de nigheadairean ferender (5/8 "a-steach trast-thomhas, timcheall air 1.25" taobh a-muigh treadachaidh) thairis air snàithleanan bàrr cuibhle agus an uairsin ceangail enter factaraidh. Chuir mi a-steach bàr breaber trast-thomhas 1 "eadar na studs a bha air fhàgail gus casg a chuir air a 'mhòr-shlugadh bho bhith a' tionndadh. Chùm beagan aire duct am bàr bho bhith a 'tuiteam dheth. Tòisich a 'teannachadh an cnò a' lug le làimh le làimh a 'cleachdadh sreang an fhactaraidh. Mar a thèid am bolt a shlaodadh a-steach don Hub, thoir sùil air a bhith cinnteach gu bheil e aig ceart-cheàrnan ris an Hub. Faodaidh seo a bhith ag iarraidh na cnò is nigheadairean a thoirt air falbh airson ùine. Faodaidh tu an diosc breic a chleachdadh gus am bi am Bolt ceart-cheàrnach ris an Hub (bu chòir an diosc sleamhnag thairis air na boltaichean ma tha iad air an ceangal gu ceart). Mura h-eil am bolt aig ceart-cheàrnan, chuir e an cnò air ais agus tapadh air a 'chinne-chnò (air a dhìon le beagan clò ma tha thu ag iarraidh) le òrd a choimeasachadh gus am bolt a choimeasachadh. Cuir na nigheadairean air ais agus a 'cumail orra a' teannachadh an cnò le làimh gus am bi an ceann bolt teann an aghaidh cùl na hub.
8. Stàlaich Rotor, Caliper, agus Cuibhle.Sleamhnaich an diosc breic air an Hub. Thoir air falbh an caliper breic bhon uèir gu faiceallach bhon uèir agus stàlaich an caliper a chuir a-steach. Torque na Boltaichean Caliper gu 65 FT-Lbs (90 NM) a 'cleachdadh sreangan torque. Thoir air falbh an uèir agus cuir a 'chuibhle air ais. Teannachadh nan cnothan lugle làimhann am pàtran coltach ri sin a chithear anns an diagram air an taobh cheart. Is dòcha gum feum thu a 'chuibhle a ghluasad beagan le làimh gus cnò a tha nan suidhe a' suidhe. Aig an ìre seo, is toil leam a bhith a 'tarraing chnuimhean lug beagan nas fhaide a' cleachdadh socaid agus sreang. Na torque na cnothan fhathast. A 'cleachdadh do Jack, thoir air falbh an Jack Seas agus an uairsin nas ìsle an càr gus nach bi na clàir a' dol air an talamh gu leòr gus nach tionndaidh thu ach às aonais làn cuideam a 'chàir air. Cuir crìoch air na cnothan lug a 'cleachdadh a' phàtran gu h-àrd gu 87-101 lb-ft (120-140 nm).Na dèan tomhas;cleachd sreangan torque!Bidh mi a 'cleachdadh 95 troigh-lbs. Às deidh na cnothan uile teann, cuir crìoch air a bhith a 'lughdachadh a' chàr gu tur chun talamh.
Ùine a 'phuist: Lùnastal-24-2022